Page 28 - Skoda_Magazine_1_2022

Reetan lajiksi tuli kouluratsastus, jossa tuomarit arvostelevat SIMPLY CLEVER Trailer Assist -perävaunuavustin
hevosen liikkeitä, suorituksen täsmällisyyttä ja ratsastajan tekee hevoskuljetusvaunun peruuttamisesta vaivat-
taitoa. Parhaimmillaan ratsukon välinen yhteistyö on niin toman helppoa.
saumatonta, että yhteistyö näyttää toimivan lähes ajatuksen
voimalla. Emil ja Reeta ajavat nyt WRC3-luokan sekä SM-rallin
pisteistä Škoda Fabia R5 Evolla. Vauhtiin päästiin nopeasti
Samankaltaista tunnetta tarvitaan myös toisessa rak- tekemällä nuottiharjoituksia, hakemalla yhteistä säveltä ja
kaassa lajissa, joka tuli Reetan elämään verenperintönä. ”Olin hiomalla yhteistyötä.
isän mukana ralleissa pikkutytöstä lähtien, joten kasvoin myös
rallimaailmaan. Vuonna 2008 olin töissä SM-rallissa Kouvolas- ”Nuotti toimii hyvin. Rallin ajaminen ei ole yhden
sa, ja se oli ratkaiseva askel. Siitä se sitten taas lähti.” ihmisen juttu, vaan kahden kauppa, mikä vaatii keskinäistä
dynamiikkaa, duettoa ja vuorovaikutusta. Hyvä yhteistyö
Unelma täyttyy kartturina ruokkii ajamista monin tavoin”, Emil sanoo.
Kun rallikärpänen oli puraissut kunnolla, vuonna 2009 Reeta
toimi jo isänsä Teuvo Hämäläisen kartturina Tšekin Historic ”Kartturi tuntee kisan säännöt ja vastaa siitä, että
EM-rallissa. Reeta on toiminut vuosien varrella monen kuskin nuotti osuu kohdilleen eli ollaan oikeassa paikassa oikeaan
kartturina ja kokeillut myös kuljettajan paikkaa. aikaan. Mitä kokeneempi kartturina on, sitä enemmän
kyse on fiiliksestä. Vauhdissa ei tietä ehdi katsoa, vaan se
”Kolme kisaa olen ajanut itse, mutta niistä ei ole jäänyt pitää tuntea penkissä”, Reeta jatkaa.
paljon muuta kerrottavaa kuin suhteellisen komeita ulosajoja
suoralla tiellä. Lajista irtoaa paljon enemmän, kun saa olla Kuskin ja kartturin käsissä on pysyttävä myös työ-
mukana vauhdikkaan kuljettajan kartturina. Kartturin rooli on kalut. ”Kaikenlaista voi sattua matkan varrella. Olemme
minulle luontaisempi”, Reeta hymyilee. esimerkiksi päässeet korjaamaan puhjennutta vesiletkua
Sardiniassa”, Reeta ja Emil kertovat.
Keväällä 2021 täyttyi yksi Reetan suurista unelmista. ”Tun-
simme Emilin kanssa toisemme rallipiireistä jo entuudestaan,
mutta en osannut arvata, mitä oli tulossa. Kun Emil keväällä
soitti ja pyysi kartturiksi, olin iloisesti yllättynyt ja todella
innoissani. Vastausta ei tarvinnut miettiä.”

Oikea aika, oikea paikka
Jos Reeta on toisen polven autourheilija, Emil on sitä kolman-
nessa polvessa. Emilin isoisä Ali Haimakainen oli aikanaan kart-
turi ja Suomen kuuluisimpia ralliautojen rakentajia. Myös isä
Sebastian Lindholm tunnetaan moninkertaisena rallin Suomen
mestarina ja MM-rallikuskina.

VETOVOIMAA Hevoskuljetusvaunu kulkee
turvallisesti ŠKODA Superbin perässä. Auton
jarrullinen vetomassa on jopa 2000 kg.

28 ŠKODA MAGAZINE