Page 23 - Danir_Klimatbokslut2021_DiPDF_240131

23 Danir Klimatbokslut 2021 | KAPITEL 07

7. Utsläppsminskande åtgärder och delmål

Resultatet från klimatbokslutsberäkningarna ger information om vilka aktiviteter i verksamheten som ger
upphov till Danirs betydande klimatpåverkan. Kartläggningen har därmed lagt grunden till utformning av
strategiska åtgärder för att nå målen om reducerade utsläpp. Införande av strategiska åtgärder på vägen mot
klimatneutralitetsmålet har prioriterats enligt följande:

• Storleken på aktivitetens utsläpp.

• Klimateffekt – d.v.s. åtgärdens bidrag till potentiell utsläppsminskning.

• Genomförbarhet – d.v.s. åtgärdens komplexitet och implementeringsmöjlighet.

• Ekonomisk försvarbarhet – här bör faktorer som payback-tid, investeringskostnad och finansiell
motivering genom reducerade utsläpp tas i beaktning.

• Tidsperspektiv – kan åtgärden implementeras direkt eller om 5 till 10 år.

Att Danir är en decentraliserad koncern med en hög grad av självbestämmande i respektive bolag, gör att kon-
cernövergripande utsläppsminskningsåtgärder kan vara utmanande att genomföra och förankra i de ingående
bolagen. Andra sidan av myntet är att Danir är en stor koncern med många anställda och därmed stora möjlig-
heter att åstadkomma betydelsefull positiv påverkan. Koncernledningen bör utnyttja sin ställning som inflytel-
serik ägare av de ingående bolagen till att ta fram koncerngemensamma klimatförbättrande åtgärder och mål.
I kap 7.3 återfinns en sammanfattning av föreslagna prioriterade åtgärder.

7.1 Miljö- och hållbarhetspolicies

Eftersom Danirkoncernen består av ett stort antal självbestämmande bolag bör koncernen ta fram ett ramverk
för de ingående bolagen att förhålla sig till, för att kunna vara en attraktiv leverantör i framkant, även inom håll-
barhetsområdet.

Vi rekommenderar därför att Danir tar fram ett flertal olika koncerngemensamma policys för hur de olika
bolagen bör agera inom hållbarhetsområdet. Eftersom Danirs mest betydande utsläpp finns inom resor bör
koncernen ta fram en resepolicy som sätter ramarna och underlättar för bolag och medarbetare genom att
slippa göra egna – ibland svåra – avväganden i varje enskild situation. En sådan policy skulle till exempel kunna
innehålla rekommendationer som ”För att milersättning för resa med egen bil ska vara aktuell gäller för enkel
resväg att resa med bil innebär en besparing av minst 40 % av restiden med kollektivtrafik, samt att tidsbespa-
ringen är minst 25 minuter”. I policyn bör det även tas fram tydliga ekonomiska incitament för medarbetaren att
välja tåg framför bil eller flyg, samt vägas in aspekter som att arbete kan utföras under tågresan. Vid inköp av
nya tjänstebilar bör elbilar framhållas som förstahandsvalet.

Även en koncerngemensam elektronikpolicy bör tas fram, för att skapa incitament att förändra processer
gällande inköp och hantering av elektronik. Detta kan utföras genom en ny standard för hur länge elektronik
ska behållas men även genom koncerngemensamma avtal med företag som tillhandahåller cirkulära lösningar
för elektronikinköp eller köper in Danirs använda elektronik.